Gearbox and bearing preventive maintenance
Mantenimiento preventivo de la caja de cambios y los rodamientos: El mantenimiento preventivo de la caja de cambios y los rodamientos de empuje es fundamental para la longevidad de la extrusora. El aceite de un nuevo reductor debe cambiarse después de las primeras 500 horas de operación y cada 2500 horas a partir de entonces, utilizando solo aceite Mobilgear 632 o equivalente A.G.M.A. lubricante No 6EP. El aceite debe drenarse caliente y la caja de cambios lavada con solvente. Los rodamientos de empuje en extrusoras más antiguas tienen una vida útil B-10 de aproximadamente 100 000 horas, lo que significa que la mitad fallará en ese momento; reemplácelos de manera proactiva para evitar daños catastróficos a los alojamientos, tornillos y engranajes. El reductor debe alinearse con el tornillo para minimizar el desgaste. Los filtros del motor deben limpiarse o cambiarse con frecuencia, y los accionamientos de CC más antiguos requieren controles mensuales de las escobillas. Mantenga la temperatura operativa por debajo de 150°F y por encima de 100°F; el sobrecalentamiento degrada el aceite, mientras que las bajas temperaturas lo espesan. Inspeccione los engranajes en busca de picaduras o desgaste irregular, lo que indica desalineación o sobrecarga. Cualquier vibración en el reductor indica un problema—verifique la formación de espuma en el aceite (llenado excesivo) o la alineación. El monitoreo regular de la corriente proporciona la mejor indicación de una condición de sobrecarga.
Máquina de Película Soplada
Техническое обслуживание редуктора и упорных подшипников критически важно для долговечности экструдера. Масло в новом редукторе следует менять после первых 500 часов работы и далее каждые 2500 часов, используя только Mobilgear 632 или эквивалент A.G.M.A. No 6EP. Масло сливается в тёплом виде, редуктор промывается растворителем. Упорные подшипники старых экструдеров имеют ресурс B-10 около 100 000 часов, что означает выход из строя половины подшипников к этому сроку; заменяйте их заранее, чтобы избежать повреждения корпусов, винтов и шестерён. Редуктор должен быть соосно выверен с винтом для минимизации износа. Фильтры двигателя необходимо часто чистить, а в старых приводах постоянного тока ежемесячно проверять щётки. Рабочая температура должна быть ниже 150°F и выше 100°F; перегрев разрушает масло, а низкая температура загущает его. Проверяйте шестерни на питтинг или неравномерный износ, что указывает на перекос или перегрузку. Любая вибрация редуктора сигнализирует о проблеме — проверьте вспенивание масла (перелив) или соосность. Регулярный контроль силы тока даёт наилучшее представление о перегрузке.
A manutenção preventiva da caixa de engrenagens e dos rolamentos de encosto é crítica para a longevidade da extrusora. O óleo de um novo redutor deve ser trocado após as primeiras 500 horas de operação e a cada 2500 horas a partir de então, usando apenas óleo Mobilgear 632 ou equivalente A.G.M.A. No 6EP. O óleo deve ser drenado morno e a caixa de engrenagens lavada com solvente. Rolamentos de encosto em extrusoras mais antigas têm uma expectativa de vida B-10 de cerca de 100.000 horas, o que significa que metade falhará nesse prazo; substitua-os proativamente para evitar danos catastróficos aos alojamentos, parafusos e engrenagens. O redutor deve ser alinhado com o parafuso para minimizar o desgaste. Os filtros do motor devem ser limpos ou trocados com frequência, e acionamentos DC mais antigos exigem verificações mensais das escovas. Mantenha a temperatura operacional abaixo de 150°F e acima de 100°F; o superaquecimento degrada o óleo, enquanto temperaturas baixas o engrossam. Inspecione as engrenagens quanto a corrosão por fadiga ou desgaste irregular, que indica desalinhamento ou sobrecarga. Qualquer vibração no redutor sinaliza um problema—verifique a formação de espuma no óleo (enchimento excessivo) ou o alinhamento. O monitoramento regular da amperagem fornece a melhor indicação de uma condição de sobrecarga.
Vaihteiston ja työntölaakereiden ennaltaehkäisevä huolto on kriittistä ekstruuderin pitkäikäisyydelle. Uuden vaihteiston voiteluöljy on vaihdettava ensimmäisen 500 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 2500 tunnin välein käyttäen vain Mobilgear 632 -öljyä tai vastaavaa A.G.M.A. voiteluainetta No 6EP. Öljy on tyhjennettävä lämpimänä ja vaihteisto huuhdeltava liuottimella. Vanhempien ekstruudereiden työntölaakereiden B-10-käyttöikä on noin 100 000 tuntia, mikä tarkoittaa, että puolet laakereista rikkoutuu siihen mennessä; vaihda ne ennakoivasti välttääksesi katastrofaalisia vaurioita laakeripesille, ruuveille ja hammaspyörille. Vaihteisto on linjattava ruuvin kanssa työntölaakerin ja vaihteiden kulumisen minimoimiseksi. Moottorin suodattimet on puhdistettava tai vaihdettava usein, ja vanhemmat DC-käytöt vaativat kuukausittaisia harjojen tarkastuksia. Pidä käyttölämpötila alle 150 °F ja yli 100 °F; ylikuumeneminen heikentää öljyä, kun taas alhaiset lämpötilat paksuntavat sitä. Tarkista hammaspyörät pistemäisen syöpymisen tai epätasaisen kulumisen varalta, mikä osoittaa epälinjausta tai ylikuormitusta. Mikä tahansa vaihteiston tärinä merkitsee ongelmaa – tarkista öljyn vaahdottaminen (ylitäyttö) tai linjaus. Säännöllinen virranvoimakkuuden seuranta antaa parhaan käsityksen ylikuormitustilanteesta.
